5月國內汽車銷售現11個月以來首漲

來源:廣州日報時間:2020-06-11 11:31:04

“同一款車3個月價格上漲10萬!但真沒想到,汽車價格上漲了,并未影響銷售回暖。”廣州車天車地負責人對疫情后的汽車銷售情況頗感意外。記者調查發現,國家和地方政府接連出臺促進汽車消費的刺激政策正在顯效。乘聯會最新數據顯示,5月乘用車市場零售達到160.9萬輛,同比增長1.8%,是國內汽車市場銷量11個月以來首漲。

這種回暖是補償性消費還是車市真正復蘇呢?專家認為,長期來看車市預期向好,疫情后剛需釋放會持續一段時間。但要持續拉動汽車市場銷售,需要有更多利好,鼓勵沒車家庭購車,并加大入門級電動車型的推廣普及。

廣州車市回暖

4S店試駕要等1小時

市民梁先生近日喜提轎車一輛,他告訴記者,車是為結婚準備的,“有了家庭,有臺車方便些”。梁先生還發現這段時間看車的人明顯多了起來。“我買車當天試駕等了近1小時,去年年底我陪朋友到這家店試車,也沒用這么長時間。”梁先生說。

在位于白云大道的一家合資品牌4S店,即便是工作日,在店內看車的顧客也有3~4桌。4S店銷售負責人表示,從5月份開始,來店看車的人多了,以往,客人主要是周末來看車,現在周一到周五人流量都在增多。據乘聯會最新出爐的數據顯示,5月乘用車市場零售達到160.9萬輛,同比增長1.8%,是國內汽車市場銷量11個月以來首漲。早在4月份,乘聯會就預計,國內汽車市場銷售會呈現V型回升,從當前數據來看,符合早前預期。

乘聯會秘書長崔東樹表示,隨著疫情期間市場剛性需求釋放,國內乘用車市場從3月開始逐步回暖,5月表現尤為突出。隨著疫情緩解和各地學生陸續復課,家庭購車和換車需求持續釋放,拉動車市走強。加之各地促消費政策逐步啟動,大幅改善疫情后的消費信心。

廣汽新能源廣州第一體驗中心5月份單店銷量最高的一天賣出了20多臺車,當月銷量也達到了200多臺。該店銷售經理周藝丹說:“一方面是5月份市場剛需的釋放,另一方面是‘五一’期間店里有活動促銷,拉動了新能源車的銷量。”數據顯示,廣汽新能源5月銷量4100輛,同比增長110%,1~5月累計銷量16231輛,同比增長100%。目前新能源車市場以網約車需求為主,占比約80%。

物流等限制供應量

高端車價漲5%~10%

目前大部分高端車型價格上漲,但并未影響銷售回暖。廣州大型高端車綜合店“車天車地”總經理郭逸兒告訴記者,疫情影響了進口車的物流供應,加上受國六新規影響進口平行車上牌難等問題的限制,目前高端車供應量大受影響,從而影響了價格。

“我們3月初預定的進口車,今天還在港口未發貨,以往是5月就能到貨的。”郭逸兒稱:“供應量減少,進貨價格大幅上漲,我們只能減少利潤,盡量壓低終端價。目前大部分高端車型價格相比年初出現上漲,整體漲幅達到5%~10%。”如一臺豐田威爾法商務車,3月初最低價為75萬元,而同樣的車現在是85萬元,三個月貴了10萬元。此外,還有廠家自己的加價行為,如凌志商務車,原價110多萬元,近期加價50萬元。

但讓郭逸兒出乎意料的是,車市即便漲價了,并未影響銷售回暖。“2月份我們偌大的賣場只賣了1臺車,但是3月份銷量就開始出現回升,到了近兩個月,已經恢復到原來水平。”

多方給力:高補貼低首付低利率釋放需求

隨著國家政策對新能源車的支持,加上廣州市政府補貼等,例如一款廣汽新能源車最高優惠補貼達到4萬元,“AIONS魅版的官方指導價是159800元,算上所有補貼,價格只要119800元”。

今年3月,廣州市政府推出“穩經濟”一攬子措施,為提振汽車消費,自2020年3月至12月底,對個人消費者購買新能源汽車作出最高享受1萬元補貼,同時對二手車置換給予3000元補貼。

為穩定和擴大汽車消費,4月28日,國家11部委聯合發布了關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知。包括調整國六排放標準實施有關要求,延長輕型汽車國六排放標準顆粒物數量限值生產過渡期截止時間,由2020年7月1日前調整為2021年1月1日前。將新能源汽車購置補貼政策延續至2022年底。用好汽車消費金融,鼓勵金融機構積極開展汽車消費信貸等金融業務,通過適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式,加大對汽車個人消費信貸支持力度。

目前,多家金融機構也在加大力度助力提振汽車消費。中國銀行廣東分行相關人士表示,已結合國家鼓勵汽車消費發展導向政策,對相關工作作出指引,在客戶資質達標的前提下,加大對長期限分期產品及靈活還款產品的推廣,降低客戶還款壓力。另外,下調部分品牌和客戶的汽車分期手續費,如對醫護客群3年期下調0.5%,3年期以上下調1%。截至2020年5月末,廣東中行信用卡汽車分期交易額同比增幅達到6.4%,整體表現良好。據悉,廣州工行大力開展汽車消費信貸業務,5月份該行汽車分期業務環比增長29%。

當前一些車貸金融產品不斷豐富,為吸引消費者購車,更推出首付低至一至兩成的車貸服務。

在近期汽車消費回升等消費的帶動下,個人消費貸出現升溫。央行最新數據顯示,5月居民短期貸款新增2381億元,比上月和去年同期分別多增101億元和433億元。

資本市場:新能源汽車板塊止跌回升

隨著車市復蘇,今年5、6月份汽車資本市場表現相當活躍。當中重磅的是,早前大眾汽車集團投資10億歐元收購安徽江汽控股集團50%股份,成為首個外資車企參與國有車企混改的案例,合肥國軒的大眾參股,3年后控股也是大眾在中國新能源產業鏈的全面急迫參與的結果。

另外,豐田汽車公司與北汽、一汽、東風、廣汽、億華通宣布成立“聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司”,主要業務為開展商用車氫燃料電池系統研發。由于消息面的利好,近一個月以來,汽車股,尤其是新能源汽車概念股表現不錯。多家券商的研報顯示看好新能車后市機會。

據悉,6月以來的5個交易日,新能源汽車板塊整體漲幅達到5.08%,逐步收復此前跌勢,222只成份股期間實現上漲。在A股市場上,與特斯拉相關的產業鏈股票也掀起多輪漲停。

天風證券表示,6月車市增長或承壓,但對下半年保持樂觀。從中長期看,隨海外供應鏈逐步重啟以及國內多地刺激汽車消費政策逐步落地,下半年乘用車大概率將延續恢復態勢。

盡管車市整體出現回暖,但對于企業來說,依然是冰火兩重天。海馬汽車就被爆靠賣房緩解業績壓力。*ST海馬近日公告稱,為優化和盤活存量資產,公司擬出售??诠?45套房產,總面積約為4217.05平方米,不過,145套房究竟能給海馬汽車帶來多少收益,還是要看最終的成交價格。但此舉被市場解讀為賣房緩解業績不佳。2020年一季報顯示,海馬汽車營業收入4.63億元,同比下滑38.59%。

趨勢思考:恢復性消費還是車市已復蘇?

去年以來,受多種因素影響,國內汽車市場需求低迷,汽車銷售遇到影響。面對疫情后的這一輪回暖,大部分汽車業人士無疑“松一口氣”。

不過,郭逸兒稱,近期汽車銷售的恢復甚至出現上漲,是被疫情抑制的消費的釋放和反彈,屬于“補償性消費”。雖然郭逸兒認為中國車市將長期向好,但是在她看來,受到國內外經濟大環境的影響,今年下半年的業績增長壓力不小。因此,對汽車銷售的刺激力度還應該更大。

郭逸兒建議,未來刺激汽車消費,汽車金融的作用還可以更大,使用杠桿撬動更多意向購車但資金不足的消費者。“目前我們的客戶中,只有20%的客戶使用了相關車貸產品,最大的原因是銀行車貸審核程序較多,銀行在這方面能夠再優化完善;同時,政府可以通過各種支持,降低銀行車貸利率,目前車貸利率整體下降并不明顯。”郭逸兒介紹說。

崔東樹表示,疫情后車市剛性需求恢復,長期并緩慢釋放,預計7月份整體車市會再有一波反彈,屆時會有更多的插電混動車型推出。

然而,要維持汽車市場回暖并上漲的趨勢,他認為,還需要國家政策的支持,鼓勵沒有車的家庭購車,促進私家車普及,拉動整體銷量。在電動車的推廣上,要加大入門級電動車型的普及,并且做好保險、充電樁、充電費用等一系列的配套。(記者 林曉麗 文靜)

責任編輯:FD31
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